Как проверить свечи зажигания: визуальный осмотр и диагностика приборами

Проверка свечей зажигания — один из самых простых и наглядных способов первичной диагностики двигателя. Во многих случаях именно по их состоянию можно понять причину нестабильной работы мотора, пропусков зажигания или повышенного расхода топлива, рассказал технический специалист компании ROSSKO Константин Ершов.
 
Первый этап — визуальный осмотр. В норме свеча имеет светло-коричневый или серо-бежевый налёт на электроде и изоляторе. Такой цвет говорит о корректной работе двигателя и правильном составе топливно-воздушной смеси.
 
Чёрный сухой нагар обычно указывает на переобогащённую смесь, частые холодные запуски или неисправности системы зажигания.

Чёрный маслянистый налёт — признак попадания масла в камеру сгорания, что может говорить об износе поршневых колец или маслосъёмных колпачков.

Белый или светло-серый налёт часто сигнализирует о перегреве свечи, бедной смеси или неправильном тепловом диапазоне.
 
Отдельное внимание стоит уделить износу электродов. Закруглённые края, увеличенный зазор или оплавление ухудшают качество искры и приводят к пропускам зажигания, потере тяги и росту расхода топлива.
 
Не менее важен осмотр изолятора. Трещины, потемнения или характерные «дорожки» на керамике указывают на пробой искры и утечку напряжения — такая свеча нестабильно работает даже при внешне нормальном электроде.
 
Если визуального осмотра недостаточно, применяют инструментальную диагностику.
 
Свечи проверяют под нагрузкой на специальном стенде, где можно увидеть стабильность и мощность искры при рабочем давлении. Также используют измерение сопротивления и тестирование катушек зажигания, чтобы исключить влияние сопутствующих неисправностей.
 
Регулярная визуальная проверка свечей при их замене позволяет вовремя выявить проблемы в системе зажигания и двигателе в целом — и часто предотвратить более серьёзный и дорогостоящий ремонт, добавил Ершов.

Ранее эксперт рассказал, что должно быть обязательно в багажнике автомобиля зимой.