© freepik.com
В первую очередь стоит положить скребок-щётку от снега, складную лопату, а также флисовые перчатки и фонарь. Эти простые вещи часто оказываются незаменимыми, особенно если машина занесена снегом или вы оказались на неосвещённой дороге.
Обязательно стоит возить пусковые провода (прикуриватель) или пусковое устройство (джамп-стартер) даже летом, и при исправном АКБ, человеческий фактор никто не исключал, можно забыть выключить фары или всю ночь будет петь музыка. А зимой аккумуляторы особенно чувствительны к морозам, и запустить двигатель в минус двадцать без помощи бывает непросто.
Также полезно иметь буксировочный трос, только не тот, что идет в наборах (а-ля 5 метров на 5 тонн), он подходит только для самоуспокоения и выгула небольших собак. Купите нормальный, проверенный трос, или на крайний случай такелажную стропу. Чем длиннее будет трос, тем лучше (8-10 метров, в общем без фанатизма). Поясню, про длину: когда вы на условно Ford Focus а вас тянет Land Cruiser, то он вас почти не чувствует, и как правило едет около 80км/ч, а вам на 5-метровом тросу в этот момент будет очень страшно.
Не забудьте про светоотражающий жилет. В нем не так страшно (кого мы обманываем, всё равно страшно) будет менять пробитое колесо ночью на трассе. Проверьте свой домкрат, исправен ли он и способен ли поднять авто, для замены колеса (испытывайте на заднем), при малейшем сомнении – купите новый. Само собой насос или компрессор для подкачки шин.
В багажнике зимой должен быть и запас антифриза, омывающая жидкость с низкой температурой замерзания (–25 °C и ниже), а также аэрозоль для размораживания замков и дверей. Эти мелочи могут буквально спасти поездку, добавил Ершов.
Ранее сообщалось, как подготовить автомобиль к осеннему сезону.