Совет эксперта: как найти неисправность двигателя без визита в сервис

Каждый водитель хотя бы раз сталкивался с ситуацией, когда нажимаешь на педаль газа, а двигатель вместо того, чтобы набирать обороты, начинает «захлебываться» или вовсе теряет мощность. Почему это происходит, и что делать в случае появления данной проблемы, рассказал технический специалист компании ROSSKO, крупнейшего дистрибьютора автозапчастей в России Константин Ершов.

Топливная система: вероятная причина проблемы.

В большинстве случаев причиной такой неисправности становится топливная система. Если двигатель не получает достаточного количества топлива или топливно-воздушная смесь становится недо-/перенасыщенной, это приводит к сбоям.

Возможные причины:

- Неисправные или засоренные форсунки. В результате двигатель «голодает», не получая нужного количества топлива.
- Проблемы с топливным насосом. Если давление в топливной рампе падает, мотор не может работать стабильно.
- Датчики подачи топлива. Современные автомобили оснащены множеством электронных помощников, но если выходит из строя датчик кислорода или расходомер воздуха, система управления двигателем начинает «путаться» и неправильно дозировать топливо.

Итак, если при резком нажатии на газ двигатель начинает “троить” — первое, на что стоит обратить внимание, это состояние топливной системы.

Еще одна частая причина - дроссельная заслонка.

Дроссельная заслонка — один из главных регуляторов подачи воздуха в двигатель. Если она загрязнена или неисправна, автомобиль будет плохо реагировать на педаль газа. Часто причиной становится именно банальное загрязнение: со временем на заслонке скапливается нагар, и она не может корректно работать. В таком случае поможет профессиональная чистка.

Кроме того, неисправность датчика положения дроссельной заслонки может привести к тому, что электроника не будет понимать, насколько сильно вы нажали на газ, и неправильно скорректирует подачу топлива. Поэтому эту причину тоже имейте в виду, как одну из вероятных.

Электронный блок управления - обязательно проверьте.

Современные автомобили напичканы электроникой, и иногда сбой в электронном блоке управления (ЭБУ) может стать причиной падения оборотов. Если ЭБУ получает неверные данные от датчиков или пытается компенсировать другую неисправность, это может привести к нестабильной работе двигателя.

Чаще всего это сопровождается появлением сигнала «чек» на панели приборов. В этом случае стоит срочно провести диагностику, чтобы выяснить реальный источник проблемы.

Сегодня автомобиль – это настоящий компьютер на колесах, у которого свой язык и свои коды ошибок. Стоит попробовать подключить OBD2-сканер – девайс, который диагностирует проблемы электронной начинки.

Сейчас существует множество простых сканеров, которые работают через смартфон. С помощью них можно расшифровать ошибку, посмотреть как их устранить в интернете или мануале.

Система зажигания - еще один подозреваемый.

Еще одна распространенная причина нестабильной работы двигателя — сбои в системе зажигания. Если свечи зажигания изношены или высоковольтные провода повреждены, искра может быть слабой или вовсе пропадать. В результате мотор начинает работать с перебоями, а при нажатии на газ глохнет или теряет мощность.

Регулярная замена свечей зажигания и проверка состояния высоковольтных проводов помогут избежать неприятных сюрпризов.

Когда стоит беспокоиться?

Вопрос, который задает себе каждый водитель при появлении странностей в поведении авто, стоит ли сразу ехать в сервис или можно подождать?

Если двигатель теряет обороты только изредка, без других симптомов, то можно обойтись минимальным набором действий: попробовать почистить дроссельную заслонку, проверить топливо и диагностировать ошибки через OBD-сканер.

Но если падение оборотов стало систематическим, сопровождается «троением», рывками или загорелся «чек-энжин», — это тревожный сигнал. В этом случае медлить не стоит: нестабильная работа двигателя может привести к более серьезным и дорогостоящим поломкам.

Проблема падения оборотов двигателя может быть связана с множеством факторов — от грязной дроссельной заслонки до неисправного топливного насоса или электронных сбоев. Главное — не игнорировать тревожные симптомы и своевременно проводить диагностику. Ведь стабильная работа двигателя — это не только комфорт, но и безопасность на дороге, добавил Константин Ершов.