Летом текущего года компания «КТЖ-Грузовые перевозки», которая является «дочкой» «Казахстанских железных дорог», выпустила приказ, содержащий запрет на приём вагонов с экспортным ломом. Он будет действовать в течение неопределённого срока.
Ежегодно из Казахстана в Россию поставлялось около 1 млн тонн лома. Однако уже к маю 2020-го его объём сократился втрое. В июне поставки вовсе прекратились. Москва не раз выражала своё недовольство по этому поводу. Отсутствие поставок лома из Казахстана привело к возникновению дефицита. Основным потребителем этого сырья является Магнитогорский металлургический комбинат. От него поступали обращения с жалобами на дефицит лома в Минпромторг.
При этом поставки продукции из России в Казахстан не прекращаются. Москва обратилась в ЕЭК с просьбой разобраться в вопросе. Однако власти Казахстана на запрос РБК ответили отрицанием факт введения запрета на вывоз лома.
Согласно выводам комиссии, в создавшейся ситуации усматривается нарушение конкуренции. Барьером запрет признан из-за того, что нарушает свободное движение товаров, услуг и капитала в рамках ЕАЭС.