Полный бак против «пяти литров»: что на самом деле выгоднее

Автовладельцы делятся на два лагеря. Первые стараются всегда держать в баке полный объем бензина – так надежнее, и наверняка не придется переживать, что топливо вот-вот кончится где-то вдали от заправки. Вторые же предпочитают заливать понемногу, а горящая лампочка на приборке для них – это привычное дело. Каждый аргументирует по-своему: одни считают что полный бак – это лишние расходы и вес, другие, что пять литров в баке это рискованно. Технический специалист компании Rossko Константин Ершов, рассказал, какой из вариантов заправки в итоге обходится дороже.

Качество топлива и влага.

Если в баке мало топлива, то в нем остается много воздуха. Из-за перепадов температуры на стенках бака появляется конденсат, который стекает вниз и не смешивается с бензином. В итоге автовладелец сталкивается с коррозией стенок бака (если бак стальной). Помимо этого влага разрушает топливный насос, фильтры, форсунки. Это особенно критично для двигателей современных машин: микроскопические каналы моментально загрязняются, а двигатель начинает работать с перебоями. 

Насос, который охлаждает бензин.

Мало кто знает, что небольшая, но дорогостоящая деталь системы – топливный насос охлаждается бензином, а не воздухом. Когда бензина в системе мало, насос перегревается, что ведет к износу и поломке. Заменить топливный насос  весьма затратно, особенно на новых авто. А всего-то нужно заливать бензина не на 500 рублей.

Объем топлива - это вопрос безопасности?

Существует миф, что полный бак опаснее пустого: якобы чем больше топлива, тем выше риск пожара. Но это выдумки. Основную угрозу представляет не топливо в баке, а пары бензина. В пустом баке их, соответственно, больше, и воспламеняются они быстрее. А вот в полном баке паров почти нет, только жидкость. Так что в случае ДТП вероятность пожара у машины с пустым баком гораздо выше. 

Заправка с экономией и удобством.

Кажется, будто заливать бензин  «по чуть-чуть» экономно. Но в реальности все наоборот. Постоянные поездки на АЗС – это потеря времени. При этом цены на топливо всегда растут. И чаще всего растут скачками. Так что залив полный бак заранее можно выиграть на разнице. К тому же имея запас топлива можно тщательнее выбирать где заправляться: на проверенной АЗС или где придется. А это уже вопрос о качестве топлива, долговечности мотора и других узлов авто. 

Топливо влияет на ресурс автомобиля.

Современные машины особенно чувствительны к качеству топлива. Постоянная езда с горящей на приборке лампочкой ускоряет износ и снижает ресурс двигателя, что ведет к очень дорогому ремонту. Помните, что производители всегда относят такие поломки к ошибкам эксплуатации и гарантию не выплачивают. 

Режим «победитель» – очевиден.

Автовладелец, который заливает полный бак, экономит и деньги и нервы. Насос работает дольше, в системе нет влаги и конденсата, риск возгорания минимален, а поездки совершаются из точки А в точку Б, а не от заправки до заправки. «Пять литров» — это иллюзия контроля над расходами, которая на деле подрывает и ресурс автомобиля, и безопасность.

Поэтому победитель режима заправки очевиден. Полный бак — это не про расточительство. Это про уверенность, надёжность и разумный подход к эксплуатации автомобиля.

Ранее автоэксперт рассказал, какой стиль езды полезнее для авто: «пенсионерский» или экстремальный.