Самопиар Соколова чуть не стоил жизни сотням пассажиров метрополитена

Ответственный за транспортную инфраструктуру Петербурга вице-губернатор Максим Соколов полагает, что системные проблемы в курируемой им отрасли вызваны аномальной жарой, установившейся в регионе.

Напомним, 22 июня в системе энергоснабжения метрополитена произошел сбой, вследствие чего составы, переполненные людьми, встали в тоннеле между станциями «Парнас» и «Проспект Просвещения». Более 250 человек провели в душных вагонах свыше полутора часов, дожидаясь помощи. Некоторым пассажирам стало плохо.

Из-за аварии были закрыты станции «Парнас», «Проспект Просвещения», «Озерки» и «Удельная», что спровоцировало транспортный коллапс на севере города. Власти распорядились увеличить число трамваев и автобусов на маршрутах. Многие горожане добирались до дома на такси.

Подобный сбой в распределяющей энергосистеме петербургского метро происходит не впервые. В марте текущего года электрички проезжали станцию «Маяковская» без остановки из-за сильного задымления. Председатель комитета по транспорту Петербурга Кирилл Поляков тогда пояснил, что инцидент произошел из-за старого оборудования и сильной жары.

Сфера наземного пассажирского транспорта в Северной столице тоже имеет системные проблемы. Львиная доля подвижного состава находится в неудовлетворительном состоянии. Как следствие, возникают ДТП. 27 мая автобус протаранил фонарный столб на Ленинском проспекте. Последующая проверка показала, что автобус был неисправен. После этого случая вице-губернатор Соколов распорядился провести внеплановую инспекцию всего транспортного парка.

Однако эти меры не способны в одночасье решить накопившиеся проблемы в отрасли, что 10 июня подтвердил очередной инцидент с загоревшимся рейсовым автобусом № 101 на улице Савушкина. Пассажиры успели выбежать, никто не пострадал, но сам автобус полностью сгорел.

Также горожане жалуются на невыносимую жару внутри салонов. В некоторых случаях температура доходит до +45 градусов. Это происходит из-за действий водителей, включающих печки для охлаждения двигателя. Подобные случаи происходили на маршрутах № 130, № 98, № 22, № 114 и № 102. Власти обещали оснастить парк кондиционерами к 2028 году, поэтому ближайшие 7 лет петербуржцам так или иначе придется смириться с духотой в общественном транспорте.

Принимая во внимание вышесказанное, можно сделать вывод, что вице-губернатор Соколов, курирующий транспортную отрасль Северной столицы, не справляется с должностными обязанностями, а действующая система мониторинга общественного транспорта давно устарела. Проверки состояния парка проходят выборочно и бессистемно. Сейчас чиновники списывают проблемы на жару, но не трудно догадаться, что даже с приходом осени и похолодания проблемы в транспортной отрасли города, скорее всего, останутся нерешенными.