Работа петербургского Комтранса в дни Евро-2020 создала на дорогах аномальные пробки
© Pixabay.com
Комитет по транспорту Петербурга, возглавляемый Кириллом Поляковым, отчитался об успешной организации логистики в период проведения чемпионата Евро-2020.
В пресс-службе ведомства заявили, что «комплексный подход и грамотная логистика» позволили обеспечить перевоз 121 одной клиентской группы, в числе которых команды, тренера и обслуживающий персонал. Кроме того, по их словам, время поездок не превышало 20 минут, а болельщики были обеспечены бесплатным проездом.
Подводя итог, комитет по транспорту сообщил о высокой готовности к проведению международных мероприятий подобного уровня. Однако, именно в дни проведения футбольных матчей в Петербурге были зафиксированы аномальные пробки.
По данным «Яндекса», 11 июня к 12:30 утра пробки на городских дорогах оценили в 5 баллов. На одной из центральных улиц города несколько минут горел красный сигнал, из-за чего пешеходы и автомобили стояли в ожидании «сборной с мигалками».
Похожая ситуация произошла 16 июня в день проведения матча между командами России и Финляндии. Въезд был ограничен на Крестовский остров, из-за чего автомобили на Петроградской стороне несколько часов провели в пробках. За день до этого автомобилисты стояли и на нескольких центральных улицах города. После проведения матча пробки достигли семи баллов.
Позднее, 23 июня, при повороте на ЗСД «встала» Уральская улица. Кроме того, было паразилова6но движение по 8-й линии Васильевского острова, а также на улицах Наличной и Кораблестроителей.
«Грамотная логистика» комитета по транспорту доставила всем петербуржцам множество неудобств. Ведомство Полякова прибегло к стратегии блокировки улиц и регулировке светофоров исключительно для удобства футбольных команд. Между тем, жители Петербурга были вынуждены по несколько часов проводить в пробках.
По материалам СМИ
Читайте «Цензуры.Нет» в Дзене Дзен
В пресс-службе ведомства заявили, что «комплексный подход и грамотная логистика» позволили обеспечить перевоз 121 одной клиентской группы, в числе которых команды, тренера и обслуживающий персонал. Кроме того, по их словам, время поездок не превышало 20 минут, а болельщики были обеспечены бесплатным проездом.
Подводя итог, комитет по транспорту сообщил о высокой готовности к проведению международных мероприятий подобного уровня. Однако, именно в дни проведения футбольных матчей в Петербурге были зафиксированы аномальные пробки.
По данным «Яндекса», 11 июня к 12:30 утра пробки на городских дорогах оценили в 5 баллов. На одной из центральных улиц города несколько минут горел красный сигнал, из-за чего пешеходы и автомобили стояли в ожидании «сборной с мигалками».
Похожая ситуация произошла 16 июня в день проведения матча между командами России и Финляндии. Въезд был ограничен на Крестовский остров, из-за чего автомобили на Петроградской стороне несколько часов провели в пробках. За день до этого автомобилисты стояли и на нескольких центральных улицах города. После проведения матча пробки достигли семи баллов.
Позднее, 23 июня, при повороте на ЗСД «встала» Уральская улица. Кроме того, было паразилова6но движение по 8-й линии Васильевского острова, а также на улицах Наличной и Кораблестроителей.
«Грамотная логистика» комитета по транспорту доставила всем петербуржцам множество неудобств. Ведомство Полякова прибегло к стратегии блокировки улиц и регулировке светофоров исключительно для удобства футбольных команд. Между тем, жители Петербурга были вынуждены по несколько часов проводить в пробках.
По материалам СМИ
Читайте также