«Фиктивный техосмотр под запретом»: контроль за диагностическими картами ужесточат для борьбы с мошенниками

В России планируется ужесточить контроль за проведением технического осмотра автомобилей с целью пресечения мошеннических схем. МВД подготовило инициативу, которая позволит полиции оперативно блокировать деятельность злоумышленников, продающих документы о якобы пройденном техосмотре без фактической проверки транспортных средств. 
 
Согласно проекту постановления правительства РФ, нарушители лишатся возможности оформлять электронные диагностические карты на автомобили, которые в реальности не проходили техническую диагностику. Это должно существенно сократить рынок фиктивного техосмотра и повысить прозрачность всей системы.
 
Одновременно с этим предлагается снять с операторов обязанность проверять пробег каждого автомобиля. В МВД отмечают, что данные о пробеге напрямую не связаны с диагностикой технического состояния транспортного средства и лишь создают избыточную нагрузку на добросовестных участников рынка.
 
Проект изменений был согласован рабочей группой «Безопасность дорожного движения», созданной в рамках механизма «регуляторной гильотины». Новые правила планируется ввести с 1 сентября 2026 года.
 
Депутат Государственной Думы РФ, вице-президент Российской автомобильной федерации Антон Немкин отметил её принципиальную важность для повышения безопасности на дорогах.
 
«Фиктивный техосмотр- прямая угроза безопасности дорожного движения. Когда на дороги выходят технически неисправные автомобили, риск ДТП возрастает многократно. Поэтому любые меры, направленные на пресечение мошенничества в этой сфере, являются абсолютно оправданными. Важно, что предлагаемые изменения одновременно защищают и добросовестных операторов техосмотра, которые работают по закону и сталкиваются с недобросовестной конкуренцией. Упрощение процедур, не влияющих на реальную диагностику, позволит сосредоточиться именно на качестве и безопасности», - подчеркнул Немкин.

 
По словам парламентария, реформа системы техосмотра должна быть направлена не на формальные показатели, а на реальное снижение аварийности и повышение ответственности всех участников процесса.