В публикации отмечается, что ледоколы типа «Арктика» отличаются конструкцией двойного корпуса, которая позволяет им дробить лёд, не получая повреждений обшивки. Кроме того, у них особая закруглённая форма атомохода. Такие суда имеют функцию впрыскивания паровых струй для подтапливания льда.
Также в издании отмечается, что у ледоколов данного типа практически неограниченная дальность плавания. По сути, она может быть ограничена только запасами пищи, необходимой для экипажа.
Именно корабли из проекта 10520 (10521) типа «Арктика» на данный момент остаются самым массовым вариантом советских (российских) атомных ледоколов. На воду спущено в общей сложности шесть таких кораблей. В настоящее время четыре из них утилизированы. Планируется заменить корабли проекта 10520 ледоколами проекта 22220. Это самые большие и мощные в мире двухреакторные атомные ледоколы «Арктика», которые производят в Санкт-Петербурге с 2016 года.