Станции «Беговая» и «Зенит» строились к Чемпионату мира по футболу три года назад. Они должны были исполнять роль главных транспортных магистралей, через которые зрители приезжали бы к стадиону «Газпром-Арена». После запуска вскрылись технологические нарушения, которые стали причиной закрытия и ремонта. На обеих станциях не работали траволаторы, выявлялись протечки и иные неполадки. Нужно было проводить дорогостоящие работы. На «Зените» траволаторы все же починили, но они были запущены лишь к 10 июня.
«Беговую» открыли в 2018 году. Через три месяца траволаторы тоже пришлось отправить на реконструкцию. Иногда их запускали, но регулярной полноценной работы добиться не удавалось. Три года траволаторы проводили в регулярных ремонтах. В минувшем апреле стало известно о порванных поручнях. Их планировали запустить к 30 мая, но подвижные лестницы не работают до сих пор.
«Беговая» и «Зенит» строились под кураторством Максима Соколова, когда он еще возглавлял Минтранс РФ. Сданные им в спешке недоработанные станции метро стали символом халатности. «Беговую» из-за постоянных протечек и закрытия облицовки мешками жители давно хотят переименовать в «Полиэтиленовую».
Соколов также контролировал подготовительные ремонтные работы, которые проводились перед Евро-2020, только на этот раз в роли вице-губернатора по транспорту. Неработающее оборудование и задержка сдачи «Зенита» говорят о том, что Соколов не справился и с этой задачей.