Стоит отметить, что большинство обращений горожан были связаны с чередой проблем, поэтому оптимизм чиновников в этом случае несколько неуместен.
Из 286 тысяч звонков и сообщений 87 тысяч относились к медицинской помощи. Свыше 71 тысячи — адресовались полиции, а более 15 тысяч касались дорожно-транспортных происшествий.
В рамках стартовавшей 1 апреля транспортной реформы чиновники хотели улучшить ситуацию на дорогах и отменили маршрутки. Их место заняли 900 новых автобусов. Но жители Петербурга не оценили старания чиновников, они жалуются в соцсетях, что городской транспорт не только опаздывает, но и нарушает ПДД.
Горожане пришли к выводу, что уволенные водители маршруток просто пересели на автобусы, а агрессивный стиль вождения у них так и остался. Из-за больших габаритов автобусов водителям трудно вписаться в поток машин, поэтому часто возникают аварии.
Петербуржцы возмущаются, что для вождения городским транспортом нужна стажировка и опыт, а у современных водителей в большинстве случаев нет ни того, ни другого.
Огромное количество обращений жителей города на службу 112 связаны с медицинской помощью. На фоне отсутствия реальных мер Смольного по борьбе с коронавирусной инфекцией, а также низкими темпами вакцинации, Петербург продолжает лидировать по заболеваемости COVID-19. Нерешенная проблема с вывозом бытовых отходов тоже стала причиной частых обращений горожан в службу 112.
Поэтому закономерно, что сервис так актуален у горожан, а чиновникам, вместо того, чтобы радоваться его популярности, стоит задуматься о решении проблем, с которыми обращаются петербуржцы.