Аккумулятор и летняя жара: как уберечь «сердце» автомобиля, советы автоэксперта

Летом автомобильные аккумуляторы подвергаются серьезным испытаниям – жара может значительно сократить срок его службы, если не выполнить обслуживать правильно. О том, что нужно делать, чтобы аккумулятор «не вышел на пенсию» раньше времени рассказал автомобильный эксперт – Константин Ершов, технический специалист крупнейшего дистрибьютора автозапчастей Rossko.

Контроль уровня электролита: не забываем про «питьевой режим».

Если в машине установлен обслуживаемый аккумулятор, то регулярно проверяйте уровень электролита. В жару он испаряется быстрее, а если уровень упадет ниже нормы, то пластины аккумулятора оголятся, начнут перегреваться и разрушаться. Обычно на корпусе таких аккумуляторов есть отметки MIN и MAX – уровень жидкости должен быть между ними. Если электролита не хватает – долейте дистиллированную воду.

Даже в современных необслуживаемых моделях аккумуляторов в жаркий период года возрастает риск снижения уровня электролита. Но проверить батарею самостоятельно в этом случае не получится, обращайтесь на профессиональный сервис для диагностики и обслуживания батареи.

Чистота – залог контакта: клеммы под присмотром.

Важно периодически осматривать аккумулятор на предмет чистоты. Пыль, грязь и коррозия на клеммах может привести к проблемам. Коррозия появляется в виде белого налета на клеммах и ухудшает электрический контакт. При плохом контакте увеличивается сопротивление, а энергия теряется. Это особенно заметно в жару, когда нагрузка на электросистему авто возрастает.

Если заметили налет на клеммах – аккуратно почистите их металлической щеткой или наждачкой до блеска. Обслуживания можно провести и на СТО.

Избегаем перегрева самого аккумулятора.

Аккумулятор может перегреться, особенно если машина в жару долго стоит на солнце. Это ускоряет химические процессы, из-за чего электролит испаряется быстрее. Старайтесь парковать машину в тени, особенно если оставляете ее надолго.

Крепёж: вибрация – враг долговечности.

Очевидное, но все же важное: аккумулятор должен быть надежно закреплен. В процессе езды, особенно по плохим дорогам, автомобиль постоянно подвергается вибрации, толчкам. Если аккумулятор не закреплен, то он тоже будет вибрировать и ударяться о стенки. А это, в свою очередь, приведет к механическим повреждениям и короткому замыканию.

Своевременная подзарядка: не дайте ему сесть.

Летом, хоть и кажется, что машина должна чувствовать себя лучше, аккумулятор на самом деле работает с повышенной нагрузкой. Во-первых, из-за жары внутреннее сопротивление аккумулятора возрастает, и он хуже принимает заряд. Во-вторых, мы активно используем кондиционер, который потребляет много энергии. Плюс вентилятор охлаждения, электронные помощники, музыка, зарядки для гаджетов – всё это увеличивает нагрузку на электросистему. В итоге, аккумулятор может быстрее разряжаться, особенно если поездки короткие и генератор не успевает его полностью зарядить. Если авто чаще в коротких поездках, стоит в пробках или машина подолгу стоит на парковке, то используйте зарядное устройство хотя бы раз в месяц. Это продлит срок службы аккумулятора.

Контроль потребителей энергии: бережём заряд.

И элементарное правило, о котором часто забывают водители: выключайте все лишние потребители энергии, когда двигатель заглушен. Свет в салоне, фары (если нет автоматического отключения), зарядки для телефонов, видеорегистратор – всё это продолжает «тянуть» энергию из аккумулятора, когда мотор не работает и генератор не вырабатывает ток. Особенно это актуально летом, когда мы можем сидеть в машине с заглушенным двигателем и включённым радио или кондиционером. Даже небольшие, но постоянные потребители могут полностью разрядить аккумулятор за несколько часов, особенно если он уже не первой свежести. Эта простая привычка спасёт от неприятного сюрприза в виде невозможности завести машину.

Ранее были перечислены типичные ошибки водителей при использовании кондиционера в автомобиле.