Что нельзя делать с аккумулятором авто в мороз - совет эксперта

Зимой аккумулятор работает в условиях повышенной нагрузки, и именно в мороз владельцы чаще всего совершают ошибки, которые сокращают срок его службы. Об этом рассказал технический специалист компании ROSSKO Константин Ершов.
 
Первое, чего нельзя делать, — многократно «крутить» стартер с короткими паузами. При низкой температуре ёмкость батареи падает, а густое масло усложняет запуск. Если двигатель не схватывает с первой–второй попытки, избыточная нагрузка быстро разряжает аккумулятор и может привести к его глубокому разряду.
 
Вторая ошибка — оставлять батарею в разряженном состоянии на морозе. Разряженный аккумулятор замерзает значительно быстрее полностью заряженного, что может вызвать повреждение пластин и потерю ёмкости.
 
Не стоит также «прикуривать» автомобиль без соблюдения правил подключения. Неправильная последовательность клемм или использование некачественных проводов способно привести к скачкам напряжения и повреждению электроники.
 
Отдельный риск — игнорирование состояния клемм. Окисление контактов увеличивает сопротивление, усложняет запуск и создаёт дополнительную нагрузку на батарею. В мороз это особенно критично.
 
И наконец, не рекомендуется эксплуатировать автомобиль только на коротких поездках с активным использованием автозапуска и подогревов. Генератор просто не успевает восстановить заряд, и аккумулятор постепенно теряет ресурс.
 
Зимой главное правило простое: аккумулятор должен быть полностью заряжен, контакты — чистыми, а попытки запуска — разумными. Это позволяет избежать внеплановой замены батареи и проблем с запуском в самый неподходящий момент, добавил Константин Ершов.